La urbana para todos los bolsillos que puedes conducir con carné de coche, es una desconocida 125 a precio low-cost

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La urbana para todos los bolsillos que puedes conducir con carné de coche, es una desconocida 125 a precio low-cost

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Ya sea como complemento, o en sustitución del coche, la movilidad urbana sobre dos ruedas dispone de un catálogo inmenso, y cada vez mayor, de opciones completas, seguras, y de alta calidad, para el motorista más exigente, pero también de opciones más modestas, para todos los bolsillos.

Las japonesas han encontrado una competencia feroz en esta categoría con toda una oleada de nuevas marcas que amenaza a su hegemonía. Precisamente estos días os hablábamos de un producto tecnológico y de gran calidad, a un precio ajustado, como la Wottan Storm R.

Hoy trataremos una scooter económica, con construcción de maxi, por debajo de los 3.000 euros. Categoría en la que reina con autoridad Honda, con su PCX 125, únicamente presionada por dos scooter aspirantes al trono como las de KYMCO y SYM.

La oferta de soluciones de movilidad urbana es cada vez más nutrida y dispone de opciones como esta scooter con diseño y equipamiento de maxi, a un precio muy ajustado

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Una moto completa, y asequible, para el carné de coche

La Keeway Vieste 125 es una de esas motos que apuesta por la practicidad para los desplazamientos urbanos de una maxiscooter de 125, con un precio muy ajustado, con el que competir con la Honda PCX 125 y, sobre todo, con las exitosas KYMCO Agility City 125 y las SYM Symphony 125, de rueda alta.

Por 2.590 euros, e incluyendo primer año de seguro gratuito para conductores de 25 años o más, la Keeway Vieste 125 emplea motor monocilíndrico de 124,6 cc y entrega 9,8 CV a 8.000 rpm. Queda algo lejos de la potencia máxima que se puede conseguir en una 125 de estas características. Pero, tal y como ya pudimos constatar cuando la probamos hace unos años, es suficiente para moverse por la ciudad, e incluso para algunas salidas fugaces y con prudencia en vías rápidas y circunvalaciones.

El diseño, y el confort, sin duda son algunas de las grandes bazas de esta moto, sobre todo con un precio tan ajustado, inferior al que suelen estar este tipo de maxiscooters de 125.

Motor Keeway Vieste 125
Tipo Monocilíndrica, 4 válvulas
Cilindrada 124,66 c.c
Potencia nominal 9,8 CV a 8000 rpm
Par máximo 9.6 Nm a 6500 rpm
Alimentación EFI
Certificado Euro 5
Embrague CVT
Transmisión final Correa
Encendido Eléctrico

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Una alternativa económica para la ciudad

130 kilogramos en vacío, ruedas de 13 pulgadas (110/70-13 delante y 130/70-13 detrás), frenos de disco con frenada combinada (pero no ABS), horquilla telescópica delantera con 33 milímetros de recorrido y amortiguador doble para la rueda trasera. La comodidad y practicidad juegan a su favor, con una base para los pies amplia, puerto USB y dos guanteras, así como un espacio bajo el asiento en el que puede alojarse un casco tipo jet.

La Keeway también presume de equipamiento, correcto para su precio, que incluye faros LED, y una instrumentación que combina los indicadores analógicos, con una pantalla que pese a ser un sencillo LCD, muestra mucha información de un vistazo.

Dimensiones Keeway Vieste 125
Altura excluyendo espejos 1115 mm
Altura del asiento piloto 770 mm
Longitud 1955 mm
Distancia entre ejes 1385 mm
Ancho excluyendo espejos 740 mm
Despeje mínimo del suelo 135 mm
Peso en vacío 130 kg
Capacidad del tanque de combustible 9.5 L
Suspensión delantera Horquilla telescópica (33 mm)
Suspensión trasera Doble amortiguador
Freno delantero 240 mm disco CBS
Freno trasero 215 mm disco CBS
Rueda delantera 110/70-13
Rueda trasera 130/70-13

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