Max Verstappen impone su ley y lidera un 1-2 de Red Bull en Silverstone, con Fernando Alonso cuarto

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Max Verstappen impone su ley y lidera un 1-2 de Red Bull en Silverstone, con Fernando Alonso cuarto


Max Verstappen impone su ley y lidera un 1-2 de Red Bull en Silverstone, con Fernando Alonso cuarto
Verstappen no suelta la presa de los números históricos en SilverstoneRed Bull Content Pool

El piloto neerlandés comandó la tabla con una ventaja de casi medio segundo respecto a su compañero. Alonso dejó buenas sensaciones, pero no pudo superar el gran crono de Alexander Albon en los sorprendentes Williams, con Sainz séptimo.

La historia se respira en cada rincón de Silverstone, escenario del primer Gran Premio del Mundial de Fórmula 1, e historia es exactamente lo que Red Bull busca hacer con un coche que está a tres victorias más de la mayor racha de triunfos consecutivos de la historia. En primera instancia, sus dos coches han ocupado las dos primeras posiciones en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña.

Exhibiendo una solvencia total con el neumático blando, Max Verstappen pasó a comandar la tabla a diez minutos del final con un crono de 1:28.600, siendo el único en bajar de 1:29, y eso que su primer sector no fue especialmente brillante. El más cercano, su compañero Sergio Pérez, solo se pudo quedar a cuatro décimas, pese a que su vuelta ocurrió algunos instantes después

La gran sorpresa en cuanto a posiciones y tiempos fue el equipo Williams. En las primeras tandas con neumáticos medios y duros, sorprendió la tercera posición inicial de Logan Sargeant, quien más tarde no realizó un intento representativo con los blandos. Quien sí lo hizo fue su compañero Alexander Albon, con un prodigioso tiempo que le dejó a apenas 40 milésimas de Pérez, superando a todos los demás equipos de la zona alta de la parrilla.

En base a su primer intento con goma blanda, Fernando Alonso tuvo una buena vuelta, quedándose a apenas cuatro décimas de Verstappen con un 1:29.268. A diferencia del neerlandés, no persiguió un segundo intento con neumático blando, pero fue suficiente para acabar en cuarta plaza, por delante del Ferrari de Charles Leclerc y de Esteban Ocon en su Alpine. Carlos Sainz, que completó 24 vueltas, remató la faena en séptimo lugar a una décima de Leclerc,en 1:29.357

Tabla de tiempos Libres 1 Gran Premio de Gran Bretaña

Pos. Piloto Dorsal Equipo Tiempo Gap Laps
1 Países Bajos M. Verstappen 1 Red Bull 01′ 28»600 0 25
2 México S. Pérez 11 Red Bull 01′ 29»048 +0.448 21
3 Tailandia A. Albon 23 Williams 01′ 29»089 +0.489 21
4 España F. Alonso 14 Aston Martin 01′ 29»268 +0.668 20
5 Monaco C. Leclerc 16 Ferrari 01′ 29»280 +0.680 24
6 Francia E. Ocon 31 Alpine 01′ 29»319 +0.719 22
7 España C. Sainz 55 Ferrari 01′ 29»357 +0.757 24
8 Gran Bretaña L. Norris 4 McLaren 01′ 29»441 +0.841 24
9 Canadá L. Stroll 18 Aston Martin 01′ 29»471 +0.871 25
10 Australia O.Piastri 81 McLaren 01′ 29»658 +1.058 16
11 Países Bajos N. de Vries 45 AlphaTauri 01′ 29»691 +1.091 25
12 Gran Bretaña L. Hamilton 44 Mercedes 01′ 29»768 +1.168 22
13 Francia P. Gasly 10 Alpine 01′ 29»828 +1.228 23
14 Gran Bretaña G. Russell 63 Mercedes 01′ 29»874 +1.274 27
15 Finlandia V. Bottas 77 Alfa Romeo 01′ 30»090 +1.490 21
16 Japón Y.Tsunoda 22 AlphaTauri 01′ 30»092 +1.492 26
17 Estados Unidos L. Sargeant 2 Williams 01′ 30»124 +1.524 23
18 China G.Zhou 24 Alfa Romeo 01′ 30»321 +1.721 19
19 Dinamarca K. Magnussen 20 Haas 01′ 30»385 +1.785 20
20 Alemania N. Hülkenberg 27 Haas 01′ 30»591 +1.991 21

La sesión transcurrió sin incidentes notables, más allá de algunos quebraderos de cabeza en cuanto a agarre con los neumáticos más duros y con ciertos elementos extraños en la pista (fibra de carbono, bolsas, etc). Los McLaren no brillaron tanto como en Austria, pero ambos coches acabaron en los 10 primeros puestos, lo que invita al optimismo.

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