Ventas de coches junio 2023: se superan las 100.000 unidades pro vez primera en el año

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Ventas de coches junio 2023: se superan las 100.000 unidades pro vez primera en el año

El primer semestre del año ha significado un pleno. Todos y cada uno de los meses se han superado los registros del 2022 en cuanto matriculaciones de coches nuevos. Y en junio, además con 101.085 unidades, los que supone, además de superar la barrera psicológica de las 100.00 unidades por primera vez en el año, un incremento del 13,3% respecto a junio de 2022.

Estas cifras significan que ha mejorado la producción de vehículos a lo largo del año. Ya se han vendido 505.421 unidades en el primer semestre, lo que significa un 24 % más que el ejercicio anterior a estas alturas del año. No obstante, todavía se sitúan un 27 % por detrás de las que se registaron en 2019, antes de la pandemia.

En junio aumentaron las matriculaciones en todos los canales. El alquiler, hasta un 48,8%, se vendieron 24.699 unidades, debido a la cercanía de las vacaciones. También crecieron las ventas a particulares (38.576 unidades, un 8,5 % más) y de empresas (37.810 unidades, un 1,9 % más). Eso sí, de tres coches que se vendían a particulares en 2019, solamente se venden ahora dos, hay una caída del 31 % respecto a antes de la pandemia. Así quedan las ventas por canales en el acumulado del año:

Canal Matriculaciones
ene-jun 2023
VS 2022
Particulares 203.998 +15,2 %
Empresas 201.032 +17,2 %
Alquiler 100.391 +70,1 %
Total 405.421 + 24 %

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en junio se quedan en 117,1 gramos de CO2 por km recorrido, un 3,7% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. Durante 2023, las emisiones se sitúan en 118,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,1% menos que el mismo periodo del año anterior.

Los fabricantes, representados por ANFAC, señalan que siempre junio suele ser un buen mes. «Según las previsiones, la campaña turística apunta a niveles récord lo que ha impulsado las compras de las empresas alquiladoras, que se han podido realizar gracias a una estabilización en la cadena de suministro de piezas y semiconductores». Estos datos les hace pensar en un mercado anual que cierre en torno a 950.000 unidades (si bien hay que esperar a ver qué ocurre en la segunda mitad del año y la evolución del tipo de interés.

Los concesionarios destacan los «seis meses consecutivos de incremento en las matriculaciones por la mejora en el aprovisionamiento de vehículos». Sus previsiones a cierre de año son similares, pero «supone todavía estar cerca de un 20% de lo que hacíamos en el año 2019». Desde Ganvam, patronal de vendedores, destacan el aprovisionamiento de las empresas alquiladoras, «si bien, de cara a final de año, somos cautos y consideramos que este buen ritmo del canal de rent a car se va a moderar”.

Marcas y modelos más vendidos

La marca más vendida en junio fue Toyota (único fabricante en superar las 7.000 unidads) seguida de Volkswagen y Kia. En el acumulado del año repiten los japoneses, si bien es Peugeot la que se cuela en segunda posición por delante de Kia.

En cuanto a modelos, es el Dacia Sandero el modelo que lideró el mercado en junio seguido por el Fiat 500 (se notan las entregas a rent a car) y es el Seat Arona el primer SUV de la lista, por delante del MG ZS.

MODELO Ventas junio 2023
Dacia Sandero 2.838
Fiat 500 2.400
Seat Arona 2.381
MG ZS 2.232
Toyota Yaris Cross 2.024
Renault Captur 1.993
Seat Ibiza 1.989
Peugeot 2008 1.982
Renault Clio 1.934
Hyundai Tucson 1.853

En cuanto al acmulado, son los Dacia Sandero y Seat Arona los que lideran también, pero el Toyota C-HR se cuela en el podio:

MODELO Ventas ene-juni 2023
Dacia Sandero 14.147
Seat Arona 14.078
Toyota C-HR 10.748
Peugeot 2008 10.727
Fiat 500 10.019
Opel Corsa 9.890
Toyota Corolla 9.658
Hyundai Tucson 9.650
KIA Sportage 9.624
Seat Ibiza 9.596

Fuentes: Anfac, Faconauto, Ganvam

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